廣東內河首個船舶溢油應急設備庫工程在佛山啟動建設
11月20日，廣東內河首個船舶溢油應急設備庫工程在佛山正式啟動建設。據介紹，該項目也是交通運輸部海事局、廣東海事局重點部署建設的內河溢油應急綜合性基地。
11月20日，廣東內河首個船舶溢油應急設備庫工程在三水東平水道思賢滘河段啟動建設。
佛山港于去年成為廣東首個內河“億噸大港”，今年延續(xù)良好態(tài)勢，1~9月貨物吞吐量達8053.87萬噸，同比增長9.73%。船舶溢油應急設備庫工程的開建，將推動珠江流域水污染防治能力可持續(xù)、高質量發(fā)展。
記者來到項目所在的三水東平水道思賢滘河段看到，現場已搭建起一個巨大的白色鋼鐵框架。設備庫總用地面積超5000平方米，建筑總高度達18米，預計容納設備可具備200噸級溢油防污應急能力。佛山海事局辦公室副主任龍鵬泉介紹，工程預計兩年內完工。建成后，溢油應急設備將配有防火型圍油欄、收油機、卸載泵、應急叉車等。
龍鵬泉表示，工程所在的河段是連接西江與北江的重要通道，既是“黃金航段”，又是“危險水域”。思賢滘水域附近布設有廣州西江引水工程取水口，一旦發(fā)生船舶交通事故且溢油污染得不到有效控制，可能出現污染物快速擴散。此外，佛山地區(qū)水網密布，水路運輸繁忙。由于該區(qū)域船舶起拋錨和靠離泊作業(yè)頻繁，防止船舶觸碰三水二橋、三水大橋的安全監(jiān)管壓力較高。項目建成后，能有效保障飲用水安全，暢通西江航運動脈。
今年1至9月，佛山全市累計完成水路運輸總周轉量137.94億噸公里，同比增長9.54%，增速在珠三角九市排名第二。水路貨運量占公路水路總貨運量比重由2019年的18%提升至目前的24.6%，貨物運輸結構持續(xù)優(yōu)化調整，支撐佛山市制造業(yè)和商貿業(yè)降本增效。
市領導喬羽出席活動。
編輯丨周師伢
