俄烏沖突把臺(tái)灣嚇壞了？臺(tái)媒竟高調(diào)稱臺(tái)軍或?qū)⒅笓]所搬進(jìn)隧道里
自從俄烏沖突以來(lái)，島內(nèi)的媒體和軍事磚家就不時(shí)借俄烏軍事沖突中的具體戰(zhàn)例和戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)展作為防止大陸攻擊的實(shí)戰(zhàn)“啟示”。這不，島內(nèi)媒體最新披露要將戰(zhàn)時(shí)的聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心職能搬到一條高速公路的隧道之內(nèi)，臺(tái)灣媒體不僅紛紛報(bào)道這處戰(zhàn)時(shí)指揮中心選址如何巧妙，如何能有效抗住大陸潛在的“第一波打擊”，還用立體圖表的形式來(lái)解密這個(gè)指揮所在相關(guān)公路隧道中的具體位置。
按理說(shuō)這么機(jī)密的戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)指揮設(shè)施應(yīng)該非常謹(jǐn)慎才是，灣灣這么高調(diào)，這是啥玩法？
臺(tái)媒發(fā)布的雪山隧道入口資料照片
臺(tái)灣“中央社”4日?qǐng)?bào)道，據(jù)媒體報(bào)道，受俄烏沖突影響，臺(tái)軍重新評(píng)估各作戰(zhàn)區(qū)地下指揮所承受“第一擊”的能力，同時(shí)啟動(dòng)全民防衛(wèi)動(dòng)員準(zhǔn)備法，與交通部門(mén)高速公路局聯(lián)手，克服光纖使用頻段與通信整合技術(shù)問(wèn)題，在“國(guó)道五號(hào)”雪山隧道導(dǎo)坑深處開(kāi)設(shè)指揮中心，發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)能取代衡山指揮所聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心（JOCC）。
民進(jìn)黨“立委”王定宇向臺(tái)媒記者介紹，不管從當(dāng)年的“沙漠風(fēng)暴”或到此次俄烏沖突，軍事行動(dòng)開(kāi)打的第一擊，通信指揮系統(tǒng)一定是敵軍攻擊的第一優(yōu)先，所以怎么保護(hù)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮所非常重要。
老劉來(lái)解釋一下這句話，就是這種將指揮所搬到隧道內(nèi)的考慮，是早有打算，不是因?yàn)槎頌鯖_突一時(shí)興起，但俄烏沖突確實(shí)加速了這個(gè)準(zhǔn)備過(guò)程。
那為什么要將這條公路的這個(gè)隧道作為戰(zhàn)時(shí)指揮中心呢？
臺(tái)媒制作的戰(zhàn)時(shí)指揮所所在隧道的剖面位置圖
對(duì)于選擇這個(gè)隧道作為防大陸攻擊第一波的選項(xiàng)，臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》的文章稱，導(dǎo)坑夠深抗炸，通風(fēng)適合進(jìn)駐。據(jù)報(bào)道，雪隧行控中心位于雪山山脈，周邊有群山環(huán)繞掩護(hù)，而雪山隧道是東南亞第一長(zhǎng)的公路隧道，除南北兩向車(chē)道外，下方還有貫穿全線可供車(chē)行的導(dǎo)坑，豎井深度有512米，坑內(nèi)深度不但足夠抗炸，且各自有通風(fēng)中繼站，平面與豎坑都各有出口，適合人員生存與大型裝備進(jìn)駐。
據(jù)報(bào)道，雪隧行控中心是交通重要節(jié)點(diǎn)，須遠(yuǎn)程負(fù)責(zé)監(jiān)控“國(guó)道五號(hào)”全線車(chē)流與設(shè)施動(dòng)態(tài)，現(xiàn)有配置已有光纖所有頻段與帶寬，臺(tái)防務(wù)部門(mén)征用預(yù)備光纖，其余戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)部署由臺(tái)軍相關(guān)部隊(duì)自行解決，近日已經(jīng)完成坑內(nèi)網(wǎng)絡(luò)架設(shè)通聯(lián)。初步由進(jìn)駐人員展開(kāi)運(yùn)作，實(shí)兵演習(xí)時(shí)將再進(jìn)駐與各作戰(zhàn)區(qū)通聯(lián)所需的大型屏幕及監(jiān)控設(shè)備。
《聯(lián)合報(bào)》記者日前走進(jìn)了“國(guó)道五號(hào)”設(shè)施重要據(jù)點(diǎn)雪隧行控中心，時(shí)值清明假期之前，工作人員密切監(jiān)控車(chē)流，模擬假期間交管措施，隧道內(nèi)各機(jī)房、聯(lián)絡(luò)道與導(dǎo)坑動(dòng)靜，包括臺(tái)軍預(yù)備開(kāi)設(shè)指揮中心的導(dǎo)坑段落，都顯示在多任務(wù)屏幕上。行控中心門(mén)口，則已有能在行進(jìn)間進(jìn)行衛(wèi)星通訊的二代衛(wèi)星通訊車(chē)在偽裝網(wǎng)下作業(yè)。據(jù)稱，今年“漢光38號(hào)”演習(xí)中將對(duì)該指揮所的功能進(jìn)行全面驗(yàn)證。
據(jù)了解，過(guò)去30年來(lái)衡山指揮所一直有一個(gè)既定的轉(zhuǎn)進(jìn)點(diǎn)，就是位于新北市的天山坑道，由后備指揮部軍管多年，去年才解除戰(zhàn)備。該后備指揮部，位置扼控進(jìn)入臺(tái)北市的要道，因關(guān)系重要防務(wù)，指揮官至今由少將軍官擔(dān)任。北部地區(qū)后備指揮部營(yíng)區(qū)后側(cè)山林內(nèi)有一處天山坑道，原是警總的天山指揮所，坑道周邊在1956年建造營(yíng)舍，后成為軍管區(qū)司令部北部地區(qū)師管部。
報(bào)道中并沒(méi)有點(diǎn)出為何臺(tái)軍要大力建設(shè)雪隧行控中心。但民進(jìn)黨“立委”王定宇的一番話可能給了部分答案：衡山指揮所在演練中或戰(zhàn)時(shí)怎么提高存活率、如何讓通信指揮系統(tǒng)能維持運(yùn)作，是演訓(xùn)中非常重要內(nèi)容，而維持存活率除提高防務(wù)外，有分散、備援、準(zhǔn)備等其他地點(diǎn)，或?qū)⒙?lián)合作戰(zhàn)權(quán)限下放以利扁平化指揮系統(tǒng)，落實(shí)作戰(zhàn)時(shí)第一線指揮官能有較大權(quán)限，都是避免遭遇第一擊讓作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)瓦解非常重要的準(zhǔn)備。
老劉認(rèn)為，臺(tái)軍通過(guò)島內(nèi)媒體這么高調(diào)宣傳最新的戰(zhàn)時(shí)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心的選址和基礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)備情況，似乎有著放煙霧彈的意味，到底會(huì)在實(shí)際作戰(zhàn)中選擇哪個(gè)基地還不好說(shuō)。
